Wakaf dan Korban

Solat Aidil Adha Demang tahun ini ialah di Kg Sg tengar Selangor. Melihat khatib yang membaca khutbah, terkenang pada allahyarham datuk Demang yang dulu berada di mimbar yang sama. Terasa seolah beliau masih bersama bertakbir, mengimami solat, dan berkhutbah.

Ada sebab lain untuk Demang terkenangkan beliau. Selain jasa beliau menaiktaraf bangunan ini bersama orang kampung, beliau juga mewakafkan sebahagian tanahnya untuk pengurusan surau ini.

Itulah sebabnya Demang terasa seolah beliau masih bersama.

Sebenarnya ramai lagi orang kampung ini yang berbuat seperti beliau. Jika mereka memiliki 10 ekar tanah maka hanya 8 ekar diwariskan pada anak-anak manakala 2 ekar lagi diwakafkan untuk surau.

Setelah mereka meninggal dunia, jawatan kuasa surau akan menguruskan tanah tersebut dan hasilnya digunakan untuk kegunaan surau seperti membayar bil dan sebagainya.

Demikianlah pengorbanan orang kampung yang cuma memiliki basikal atau motorsikal cabuk, dan rumah buruk. Datuk Demang biasa mengayuh basikal menjaja ayam kampung hingga ke Teluk Intan atau ke Tg Karang yang masing-masing jaraknya melebihi 50km.

Apa pula pengorbanan kita dengan harta kita?

Selesai solat, Demang ikut menyaksikan upacara korban. Nampaknya lembu pun lebih baik daripada manusia dari segi pengorbanan.

Apakah kita sanggup berkorban nyawa?

Berkorban RM300 untuk satu bahagian lembu pun ramai kalangan kita 'belum mampu'.

Benarkah kita tidak mampu? Demang jawab sendiri: YA! Kita memang belum mampu. Kita TIDAK MAMPU membuat pilihan samada hendak membeli aksesori kereta dan/atau rumah, atau membayar duit untuk korban lembu?

Contoh lain kita belum mampu mengubah tanggapan kita ialah berkenaan tanggapan terhadap kereta nasional.

Lihat telatah kerajaan Perak yang memilih Toyota Camry dan menolak Proton Perdana.
Sebelum ini Terengganu juga berbuat begitu. Konon kerana kos penyelenggaraan terlalu tinggi. Maksud mereka, adalah merugikan jika menggunakan Perdana. Nampaknya mereka tak baca artikal saya sebelum ini iaitu “ tak berapa sen pun...”

Padahal mereka lah yang kononnya memperjuangkan hak rakyat. Namun mereka lupa bahawa 25 ribu pekerja Proton itupun rakyat juga. Pengusaha dan pekerja bengkel proton pun rakyat juga. Siapakah yang ramai di kilang dan bengkel Proton itu?

Sebenarnya, apabila Tun Mahathir mengilhamkan penubuhan Proton, terdapat pihak yang menasihatkan beliau agar tidak meneruskan projek itu kerana tidak menguntungkan. Namun TDM menjawab bahawa beliau memang sedar perkara itu dan keuntungan bukanlah tujuan utama projek tersebut.

Kereta nasional adalah projek rakyat. Ia berkonsep kereta sederhana bagi memberi peluang lebih ramai rakyat memiliki kereta.Dengan kereta itu para perantau lebih kerap pulang ke kampung sambil 'menayang' kereta baru. Tak kesahlah. Sekurang-kurangnya ibu bapa turut tumpang gembira.

Perjalanan mereka melalui lebuhraya meningkatkatkan pendapatan PLUS. Siapa yang ramai di situ? Mereka bukan sahaja membayar tol malah turut singgah di R&R untuk solat, berehat dan mengisi perut. Terdapat juga stesen Petronas di situ.

Kalau nak dicatat ekonomi hiliran yang muncul bersama industri kereta nasional ini sampai esok pun belum siap.

Ya. Nanti ada yang kata, kalau untuk menggerakkan ekonomi, import sahaja kereta daripada negara luar. Kalau nak bagi pekerjaan kepada rakyat, jemput sahaja mereka membina kilang di negara kita seperti Honda dan sebagainya.

Betul jugak. Barangkali Demang silap dan orang yang menanya itu lebih bijak. Tapi, Tun DrM berfikir begini: Pencerobohan dan serangan ke atas negara dan orang Islam bukanlah sesuatu yang perlu dibuktikan lagi. Dari semasa ke semasa kita boleh membacanya di akhbar atau menonton siaran berita di TV. Maka bagaimanakah negara Islam mampu melawan tentera musuh sedangkan tidak ada negara Islam yang mampu mengeluarkan kereta kebal sendiri? Siapa yang sudi mengajar kita membina teknologi kereta kebal? Bagaimana nak buat kereta kebal jika kereta penumpangpun kita tidak memiliki teknologinya? Ingat, negara kita pun belum tentu selamat. Kes pengebuman di Mumbai baru-baru ini pun dicari kaitannya dengan Malaysia.

Maka projek kereta nasionalpun dimulakan. Alhamdulillah, meski terdapat pelbagai rintangan termasuk ejekan dan tohmahan akhirnya Proton Saga berjajar di jalanraya dengan harga lebih kurang RM17 ribu. Kemudian muncul siri-siri lain seperti Wira dan Iswara. Dengan ciri yang ditawarkan ternyata kereta-kereta itu jauh lebih murah berbanding kereta import. Tak ketinggalan juga Perdana bagi memberi alternatif kepada rakyat yang berkemampuan.

Namun masih ramai yang mencemik kerana proton masih menggunakan engin Mitshubishi. Malah terdapat budak muda yang menanggalkan lambang proton pada kereta mereka dan menggantikannya dengan Mitshubishi. Demikianlah perilaku segelintir budak muda yang kurang mahir menggunakan mindanya. Jadi tak hairanlah kenapa peti undi orang muda penuh dengan undian kepada pembangkang dalam PRU12. Nak lihat lagi tempat tumpuan orang muda? Pergilah ke pusat-pusat hiburan.

Orang bukan Melayu memang tidak begitu suka dengan lambang Proton itu. Yang peliknya, budak Melayu pun ikut sama!

Peluang baru tiba apabila Lotus mengalami masalah. TDM mengarahkan Allahyarham Tan Sri Yahya Ahmad membeli syarikat tersebut. Pembelian yang merugikan, kata sesetengah pihak yang buta perjuangan.

Memang rugi dari segi perkiraan semasa tetapi dengan pemilikan ke atas Lotus itu kita sebenarnya telah memiliki teknologi sendiri! Allah membuka peluang apabila kita tidak jemu berusaha. Yang penting, kita perlu memulakannya walau dalam keadaan sukar.

Bukanlah berdosa membeli kereta import. Namun perlu dilihat keperluannya. Jika anda memiliki dua buah kereta, apa salahnya sebuah daripadanya adalah kereta nasional? Paling mudah, kereta pertama yang kita beli biarlah kereta nasional. Kemudian jika ingin membeli sebuah lagi, bolehlah membeli kereta import. Bagi kereta exco, tunjukkan kepada rakyat bahawa kita mengutamakan kereta nasional. Macamana rakyat nak guna kereta nasional jika pemimpin sendiri memandang hina kereta tersebut?

Ingat! Rakyat melihat. Jika kerajaan keluarkan 10 juta untuk membeli kereta asing, apa salahnya jika wang tersebut diberi kepada Proton yang dikuasai rakyat tempatan? Semakin kukuh Proton, semakin mampulah syarikat itu bersaing di pasaran. Sebaliknya apabila proton gagal bersaing, pelbagai tohmahan dilemparkan. Seolah-olah para jurutera dan kakitangan Proton itu bangang-bangang semuanya.

Eloklah Demang berhenti di sini dulu sebelum terkeluar bahasa-bahasa yang kurang sedap pulak nanti.

Bagi yang bukan Melayu, meskipun tulisan kali ini kelihatan berkaitan bangsa Melayu namun perlu difahami bahawa sebarang masalah yang timbul dalam kalangan orang Melayu pasti akan turut menjejaskan kepentingan kaum lain dalam Malaysia. Selama hari ini para pemimpin UMNO, MCA, dan MIC saling membantu setiap kali ada mana-mana parti komponen BN yang bermasaalah, maka demikian jugalah yang patut dilakukan kali ini. Jika berlaku sebarang musibah dalam negara, maka semua rakyat akan menerimanya.

Orang Melayu tidak ada tanah lain untuk diduduki selain Tanah Melayu ini.

Selamat hari raya aidil adha dan selamat berkorban.